阿斯顿马丁首款SUV DBX现车销售落地价格

11月20日,坐标北京英国大使馆官邸,阿斯顿马丁DBX全球首发,标志着阿斯顿马丁第一款SUV终于正式亮相了。

特别的活动地点,特别的首发地区,足以证明中国市场对于阿斯顿马丁的重要意义,俨然也从一个侧面证明,中国消费者对于超跑品强大的消费能力,以及对于SUV车型的偏好程度。

阿斯顿马丁DBX依然承袭了DB系列的设计语言,尤以标志性的进气格栅最有识别度。下包围两侧加入了四边形LED灯带,并兼顾转向灯的作用。有趣的是,该LED灯带包围也是镂空的,可以为刹车片导入冷空气,从而增强冷却效果。

阿斯顿马丁DBX的设计感仍然是“优雅”,从侧面线条来看,十分修长灵动,长宽高分别为5039mm、1998mm和1680mm,轴距达到了3060mm。门把手继承了超跑基因,同样为隐藏式设计,无框车门也彰显了超跑品的传统。车尾设计相对来说比较特别,鸭尾上翘,并有灯带贯穿其间,识别度很高。双边共两出排气糅合于下包围中,但有了碳纤维饰板,并加入了放射状图案。

至于内饰,阿斯顿马丁的豪华气质并不是大尺寸屏幕的简单堆砌,而在细节上更加注重质感。车内主要采用Caithness全粒面皮革,另外搭配有Alcantara材质,手感颇为细腻。方向盘比较稳重,多功能按键明显增多。中控屏有10.25英寸,上方是启动按钮和挡位按键,下方则是空调出风口和主要的物理按键。很显然,阿斯顿马丁特意保留了大量按键设计,反而成为了一股清流,但如此逆时代,大概也只有在超跑品上才会如此任性吧。

既然是一款SUV,阿斯顿马丁DBX配备了自适应空气悬架、48V电子防倾控制系统和电控自适应可调阻尼减震器。在这些配置的加持下,车身高度可以抬升45mm或降低50mm,接近角可达到25.7度,离去角为27.1度,涉水深度近500mm,可以跨越多种地形。

在动力层面,阿斯顿马丁DBX搭载了一台4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率550PS,峰值扭矩700Nm,匹配9挡自动变速箱,并拥有一套全时四驱系统,百公里加速仅4.5s,最高时速可达到291km/h,超跑品的基础数值依然亮眼。

全球首发之后,阿斯顿马丁终于正式推出了SUV产品。补齐产品矩阵,满足更多消费者的需求,DBX的价值非同一般,市场表现拭目以待。

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